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                        液壓系統外嚙合齒輪泵

                        2021-09-06 09:51:04

                        高壓齒輪泵是液壓系統中常用的液壓泵。齒輪泵結構簡單,尺寸小,重量輕,制造方便,價格低廉,工作可靠,自吸能力強,對油污不敏感,易于維護;其缺點是流量、壓力脈動、噪音大,徑向力不平衡,磨損嚴重,泄漏大,工作壓力增加有限。但隨著齒輪泵結構的改進和完善,也被用于冶金、農林、建筑等機械的中高壓系統。

                        齒輪泵在結構上可分為外嚙合式和內嚙合式兩種。兩者相比,外嚙合技術簡單,加工方便,因此現在漸開線圓柱直齒形的外嚙合齒輪泵被廣泛使用,在此主要介紹外嚙合齒輪泵。

                        高壓齒輪泵

                        外嚙齒輪泵的結構及工作原理:

                        外嚙合齒輪泵的結構:外嚙合漸開式齒輪泵結構主要由一對幾何參數相同的主動齒輪和從動齒輪、傳動軸、泵體、前泵蓋和后泵蓋等部件組成。

                        一對參數完全相同的外齒輪安裝在外殼內,齒輪的兩端由端蓋密封,使兩個齒輪在外殼內腔分為左右兩個密封的油腔,每個齒之間形成一個密封的工作容積。當齒輪按圖示方向旋轉時,齒輪從右側退出嚙合,露出齒之間,使腔體積增大,形成局部真空。油箱中的油在外部大氣壓的作用下,通過吸油管進入吸油腔;完成吸油過程。隨著齒輪的旋轉,每個齒之間將油從右腔帶入左腔,使齒在左腔進入嚙合,減少密封容積,使齒之間的油逐漸被擠出,使左腔的油壓升高,油從排油口輸出,完成壓油過程。兩個齒輪連續旋轉,吸油腔連續吸油,排油腔連續排油。

                        在齒輪泵的工作過程中,只要兩個齒輪的旋轉方向不變,其吸油和排油腔的位置就會保持不變。在這里,嚙合點的齒面接觸線一直被高低壓分隔,起到配油的作用。因此,齒輪泵不需要設置專門的配流機構,這與其他類型的容積式液壓泵不同。


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